Bienvenue sur mon site.

J'ai créé ce site , pour faire partager la transformation d' un 600 bandit d' origine en street-bike qui s' appellera "le brigand"

Le site est composé de 4 parties:

-le menu "accueil" pour voir mon 600 DR en SM, mon 1er bandit 600.

-le menu "partie chassis" toutes les transformations liées au cadre du brigand.

-le menu "partie moteur" pour les modifs et l' entretien du moulin.

-le menu "le carénage" pour la transformation des plastiques et la peinture.  (en constrution)

voici quelques nouvelles

 

le 18/03/2007

voila ca fait plus de six mois que je n'ai pas donné de nouvelle, mais je ne suis pas resté inactif

j'ai fini mon tableau de bord

pose de led dans le comptours et d'un afficheur de rapport de boite

achat d'une selle creusée

   

j'ai acheté une double sortie de pot IXIL

ça devrait donner ça         (sur un bandit de 2000 )

 

j'ai aussi acheté des arbre a came de 750 gsxr de 89

   il me reste a acheter un rotor d'allumage avec +3° ou variable -7° a +7°

 

le 02 / 08 /2006

voici quelques nouvelles

pose de filet reflechissant sur les jantes  

sans flash    avec flash

j'ai acheté une 2 eme rampe de carbu pour monter un kit dynojet.

le lundi 31 juillet , premier jour de mes vacances.

donc démontage de la moto (coque + reservoir +pot )

changement de la rampe d'origine pour la rampe modifier, changer le pot d'origine pour le NH et verif du filtre KN

apres le remontage de la rampe , de la boite a air du reservoir et de la selle

la moto a demarrer du 2 eme coup

il me reste plus qu'a la faire tourner ,pour faire monter en temperature le moteur et faire une sincro et le réglage richesse

j'ai aussi mis un petit bocal sur le frein AR

avant    apres  

 

j'ai quelques idées de decoration pour habiller le carenage

          

le 15/04/06

la voila remontée

   

   

  

le tableau de bord est fini

les caches sont terminés  il restera plus qu' a peindre l'interireur de la tete de fourche en noir

         

 

il me reste a faire

la bande réfléchissante sur les jantes

reéssayer l'embrayage hydrolique

maitre un petit bocal de frein a l'arriere

déplacer le bocal du frein avant (gene la vision du comptours)

reposer le pot yosh (NH) et le kit dynojet et faire les réglage carbu ,avec ma nouvelle rampe a mercure pour la sinchro

et surement d'autre idées de modif ou création

  A+